Скутер Yamaha Jog ZR (производитель Япония). Отзывы.
Многие справедливо отмечают, что любое транспортное средство, будь то автомобиль, мотоцикл или скутер – это член семьи, который абсорбирует около четверти бюджета и требует к себе повышенного внимания и финансовых вложений. Для тех, кто считает, что мопед должен оставаться мопедом и не вмешиваться в личные дела хозяев, японский мотопром предлагает легкий и непривередливый Yamaha Jog ZR.
Безусловно, на этом «пони» не получится разогнаться больше 60-75 км/ч, да и выглядит он не так презентабельно, зато резвый «джог» в условиях большого города – это масса сэкономленного времени и денег.
Скутер Yamaha Jog ZR
Yamaha Jog ZR, выпуск которого стартовал в 1999 году, в цифрах – это 70 килограмм счастья с 49 кубиками двухтактного одноцилиндрового двигателя и 6.8 лошадками при фантастическом расходе топлива всего 1,5 литра на 100 км. Но реальное представление о Yamaha Jog ZR, как и о любом другом девайсе на колесах, можно получить, лишь ознакомившись с отзывами владельцев японского мини-скутера. А они с иронией и любовью называют малыша Yamaha «злой джог» за чрезвычайную резвость при столь смешном объеме.
Безусловно, все мотолюбители понимают, что производители ставят ограничение на максимальную скорость ради безопасности водителя. Понимают…и покупают спортивные коммутаторы, чтобы форсировать движок.
В документации Yamaha Jog ZR значится мощность 6.8 л.с., но двигатель мопеда, на радость приверженцев тюнинга, хорошо переносит «хирургическое вмешательство». Не изменяя кубатуры двигателя, мощность можно довести до 15 л.с. и наслаждаться вновь приобретенной гармонией спортивного экстерьера скутера с его скоростными характеристиками. «Вокальные данные» Yamaha Jog ZR на любителя: скрежет стартера и свист вариатора могут вызывать опасение до тех пор, пока не выяснится, что это – характерные особенности «джогов».
Исключительно лестные отзывы мотолюбителей и тест-драйверов заслужила и тормозная система скутера. Передний дисковый и задний барабанный тормоз позволяют вовремя остановиться даже на мокром асфальте. Жесткая, короткая и высокая подвеска гоночного «пони» смягчает ямы и неровности наших дорог, а также позволяет красиво входить в повороты даже на серпантине. Именно подвеска является «виновницей» непревзойденной маневренности и управляемости этого японского мопеда.
Что касается удобства и личного пространства за рулем Yamaha Jog ZR, фанатам чопперов с этой табуреткой не по пути: те, кто любит раскинуться в седле скутера, как на мягком диване перед телевизором, от «джога» не в восторге. Кроме того, он рассчитан на одного всадника, поэтому пассажиру в седле Jog ZR будет, как минимум, некомфортно.
С другой стороны, любители резвости, практичности и надежности в полном восторге от мини-скутера Yamaha Jog ZR, который отнимает минимум средств на уход и дарит своему владельцу максимальное удовольствие от езды.
В Мой Мир
