Скутер Suzuki Burgman AN 650 (производитель Япония). Отзывы.
Бронзовая медаль нашего рейтинга лучших скутеров сезона 2010 года досталась жемчужине японского мотопрома – скутеру-«горожанину» Suzuki Burgman AN 650.
В 2002 году появление этой огромной японской «максималки» бизнес-класса на дорогах планеты вызвало настоящую сенсацию среди любителей презентабельности, мощности и комфорта. Не разочаровал ли их «горожанин» спустя 8 лет? Это нам и предстоит выяснить.
Японский скутер suzuki burgman AN 650
Итак, в 2010 году владельцы скутера-гиганта по-прежнему восхищены 638-кубовым четырехтактным двухцилиндровым двигателем, который козырным тузом побил быстрый старт мопедов Yamaha и скоростные характеристики Honda. Возможность разогнаться до 170 км/ч с двумя пассажирами на борту – это, согласитесь, серьезная заявка на победу!
Но особая триумфальная интонация появляется в голосе владельцев Suzuki Burgman AN 650, когда речь заходит о трансмиссии-вариаторе скутера. Он бесступенчатый и доступен в трех модификациях: стандартный автомат, форсированный оборотами автомат и ручное управление на 5 скоростях.
По достоинству оценить тормозную систему поможет вид увеличенных шин Bridgestone Battlax, которые выглядят совсем новыми даже после продолжительной активной эксплуатации «двухколесного дивана» Suzuki Burgman AN 650.
К радости любителей практичности, «горожанин» оснащен 56-литровым багажным отделением и тремя дополнительными резервуарами для хранения необходимых в дороге вещей.
Из-за веса в 238 кг, утолченного «лба» и впечатляющих габаритов этот мопед, который на родине называется Sky Wave 650 Type S, создает первое впечатление неповоротливого тяжелого кита в бурном океане городских трасс. На деле выясняется, что юркий и резвый титан-Burgman даст фору любому меньшему по размеру собрату. И это при устойчивости и уровню комфорта, которым позавидует любой полноценный мотоцикл!
«Горожанин» щедро напичкан программным обеспечением: масса индикаторных экранов, пультов, лампочек и рычагов, с которыми позволяет с легкостью разобраться русскоязычный мануал. У бортового компьютера туристического японского монстра, отвечающего за систему зажигания и впрыск топлива, настолько высокий IQ (читай – вычислительная мощность) что он смог бы выиграть республиканскую олимпиаду по кибернетике. К счастью фанатов «горожанина», основная миссия виртуальной начинки Suzuki Burgman AN 650 – обеспечивать стабильную работу мощного двигателя – реализуется в полной мере.
Учитывая внешний вид и технические характеристики этого макси-мопеда или мини-мотоцикла, к его и без того звучному названию так и хочется добавить приставку «люкс» или «премуим». Довольные владельцы уважительно называют туристический Burgman «аппаратом» и не соглашаются променять его ни на одно чудо мотостроения в мире.
В Мой Мир
