Скутер Yamaha BWS (производитель Япония). Отзывы.
Несмотря на то, что японские мопеды-внедорожники Yamaha BWS не попали в топ-10 лучших скутеров весенне-летнего сезона 2010 года, эти модели остаются чрезвычайно популярными и востребованными среди любителей путешествий и отдыха на природе.
В настоящее время на рынке представлено две модификации скутеров Yamaha BWS от японского концерна: 50-кубовая версия, выпуск которой начали в 1998 и прекратили в связи с небывалой популярностью только в 2009 году, а также новый 100-кубовый мопед Yamaha BWS 100, которому стоит уделить больше внимания как минимум в силу его недавнего выхода на дороги планеты.
Японский скутер Yamaha BWS
Те, кто выбрал для себя Yamaha BWS 100, соглашаются, что этот вездеходный мопед уместнее назвать «трудягой», чем «спортивным болидом». Рекордная жесткость рамы, сравнительно высокий клиринс и широкие колеса дают Yamaha BWS право называться «двухколесным внедорожником».
В кругах экспертов-скутероманов Yamaha BWS 100 вызвал массу споров и разделил мотосообщество на два противоборствующих лагеря заступников и оппонентов этой 100-кубовой «табуретки». Первые в качестве аргументов приводят великолепный дизайн со сдвоенными фарами на корпусе, завидную прочность подвески и отличные «ураганные» характеристики преодоления пересеченной местности. Кроме того, специально разработанная японскими шинниками для Yamaha BWS резина «сглаживает» неровности на дороге и мелкие камни на грунтовке. Даже пластиковые облицовки скутера утолщены в местах вероятных сильных ударов и падений.
Среди других приятных нюансов всадники Yamaha BWS вспомнили простоту в эксплуатации, повышенную маневренность и легкость контроля дороги. При весе всего в 90 кг и мощности 7.9 лошадиных сил Yamaha BWS отлично удерживает даже самую неровную дорогу. Причем удерживает не как получится, а плавно передвигаясь на значительные расстояния по сложным трассам. Такой эффект в полной мере обеспечивается надежным двухтактным двигателем и по-японски умело разработанными системами смазки и охлаждения.
Что же касается оппонентов Yamaha BWS, они отпускают колкости в адрес слабого переднего тормоза для городской трассы, недостаточного дорожного просвета и неудовлетворительного удобства седла. Кроме того, они «обвиняют» Yamaha BWS в лишенном комфорта пассажирском сидении и излишнем перегреве после длительной езды «на пределе».
Их замечания были бы справедливыми по отношению к городскому скутеру. Но Yamaha BWS анонсировался как дачно-туристический мопед, что полностью оправдано его мощностью, проворством и набором функций. Превосходная оптика, коренастые колеса, жесткая рама и продуманная грязезащита – это ли не идеальный набор характеристик для скутера-внедорожника, который обещает стать надежным попутчиком даже в самом изнурительном и экстремальном путешествии?
В Мой Мир
