На дворе 1979. Американские и европейские производители автомобилей наслаждаются своим лидерством на мировом рынке, снимая сливки с многомиллионных продаж. Ведь они ещё не знают, что через год прогремит гром японского автопрома, а им придется навсегда уступить первую ступень пьедестала.
С 1980 во всем мире заговорят о феномене «японского автомобильного чуда», а автостроителям Нового и Старого Света останется лишь разводить руками: какая неведомая сила помогла жителям Страны Восходящего Солнца выйти в мировые лидеры по качеству и объему продаж автомобилей? Ведь японцы увидели первый автомобиль лишь в начале 20 века, а уже спустя несколько лет с конвейера сошли первые подобия автомобилей – омнибусы. Ещё десяток лет – и свет увидел первое японское транспортное средство, которое уже не так напоминало паровоз. Интересно, что им стал автомобиль Mitsubishi. Однако прадедушка современных «Лансеров» и в подметки не годился американским и европейским авто.
Концепткар японской автомобильной компании
Тщетные попытки и многочисленные опыты японских автоконструкторов закончились в 1937 году, когда в Японии вышел закон «Об автомобильной промышленности» – она была названа основной новой «экономики чуда» и наиболее приоритетной отраслью. С тех уже удачные изыскания механиков 6000 островов были направлены на поддержку военной отрасли. Однако Мировая война подошла к концу, военная техника потеряла актуальность, возникла потребность производить автомобили для мирных целей. Именно тогда и началась безудержная гонка гениальных инженеров, трудолюбивых рабочих и грамотных менеджеров автомобильных заводов Японии за лидерство в стратегической индустрии.
Сейчас сложно сказать, что помогло японцам первыми пересечь финишную черту, оставив позади опытных американских и европейских конструкторов. Возможно, это неиссякаемая работоспособность и дотошность, особенности национального самосознания самого восточного народа. А может быть, консервативность с упором на непревзойденное качество и внедрение технологий будущего.
Японский концепт кар
Гадать можно долго, но факт остается фактом: любой современный японский автомобиль – это настоящее чудо инженерного и дизайнерского мастерства. Сегодня 70% собранных в Японии автомобилей отправляются на экспорт, а по объемам продаж, репутации надежности и шокирующим концептуальным новинкам Япония остается бессменным лидером на протяжении десятилетий.
Если автомобиль Вашей мечты функциональный, надежный, резвый, где-то даже агрессивный, роскошный, обтекаемый, неповторимый и экономичный, если он должен предугадывать ваши мысли, желания и повторять характер, то ваш автомобиль – «японец».
Японские автомобили, под колесами которых мелькают тысячи километров, годы комфорта и масса приятных впечатлений – это Mitsubishi, Mazda, Honda, Toyota и Nissan.
Японский футуристический концепт
Как мы уже выяснили, первым японским автомобилем был именно Mitsubishi. Название концерна отражено на эмблеме авто и переводится как «три алмаза». Огромные инвестиции в высокие технологии сделали автомобиль Mitsubishi поистине драгоценным камнем тонкой огранки на мировом авторынке.
Mazda – это древнейший японский бог солнца, который по сей день покровительствует созданию роскошных авто с неповторимым дизайном. В далеком 1920 году компания Mazda начинала с производства автомобилей, а сегодня гениальные технологические решения и максимальный комфорт вывели Mazda на одно из первых мест в мире по объемам продаж.
Легендарный японский автомобиль Honda получил своё название в честь гениального инженера и автогонщика Соичиро Хонда. В 1946 году, когда был основан концерн, никто и предположить не мог, что полное отрицание стандартов, вызывающий дизайн, дерзкие технические и изобретательские решения – это основа будущего умопомрачительного успеха не только на рынке Японии, но и во всем мире.
Не менее интересно началась история и совершенного автомобиля Toyota. Безусловно, концерн с момента своего основания производил машины…только швейные. Сейчас Toyota производит роскошные автомобили, а о прошлом компании свидетельствует логотип на капоте авто – ушко иголки с переплетенной в виде буквы “T” нитью.
История гиганта автомобилестроения «Nissan» началась в далеком 1914 году, когда на инженерных чертежах появился первый грузовик марки «Nissan». Конструкторы того времени и подумать не могли, что через 100 лет их концерн вырастет в огромную автокорпорацию.
Если Вы всё же остановили свой выбор на японском автомобиле, хочется дать Вам небольшой совет: объезжайте десятой дорогой инспекторов ГАИ. Иначе они будут постоянно штрафовать
А теперь, настоящая Японская RSS подписка. Попробуйте!
