Когда смотришь на пёструю схему метро одного из крупных городов Страны Восходящего Солнца, невольно напрашивается вопрос: какой же искусный паук сплел столь сложную, но тщательно продуманную паутину?
На самом же деле первым строителем и оператором японского метро стала частная компания «Токио тика тэцудо» (или Токийская подземная железная дорога). Случилось это 30 декабря 1927 года, через 64 года после запуска метро в Лондоне и за 10 лет до того, как первые пассажиры спустились в подземку Москвы. Линия-пионер Токийского метро соединяла два района Токио – Уэно и Асакуса, а насладиться путешествием под землей успевал редкий пассажир – протяженность всего в 2,2 км не позволяла. Позже компанию «Токио тика тэцудо» составили другие транспортно-строительные фирмы, станции токийского метрополитена росли как грибы после дождя, а в 1933 году аттракцион подземных путешествий появился и в Осаке.
Станция токийского метро
Сегодня метрополитен построен в 11 крупнейших городах Японии: Токио, Осака, Кобе, Киото, Йокогама, Китакуишу, Нагоя, Саппоро, Сендая, Хиросима и Фукуоки.
В ожидании поезда в токийском метро
Однако отдельного рассказа заслуживает именно метрополитен японской столицы. Он занимает третье место по протяженности путей (около 300 км) и лидирует в рейтинге самых чистых, самых комфортабельных, самых современных и самых загруженных подземок на планете. Токийский метрополитен с пассажиропотоком более 8 млн. человек в день органично вписывается в сложнейшее переплетение веток других видов транспорта Токио. Поэтому очутившись на станции метро можно смело пересесть как на пригородную электричку, так и на высокоскоростной поезд «Синкансэн», который на бешеных скоростях переносит миллионы пассажиров по островам Страны Восходящего Солнца.
Подробную карту токийского метро на русском языке Вы сможете найти на официальном сайте токийского метрополитена - http://www.tokyometro.jp/global/en/
Ссылка - http://www.tokyometro.jp/global/en/service/pdf/routemap_ru.pdf
В токийском метро
Итак, очутившись в японском метро:
1. Купите проездной билет в специальном автомате, который с легкостью просчитает стоимость Вашей поездки в зависимости от станции назначения (она варьируется от 120 до 1500 иен). Не забудьте прокомпостировать билет на сверхсовременном турникете и сохранить его до конца поездки. Конечно, контролер не сделает Вам харакири за отсутствие билета, но умный автомат на выходе вряд ли выпустит на белый свет.
Внутри вагона японского метро
2. В очередной раз убедитесь в пунктуальности японцев – в зависимости от цвета ветки, интервал между прибытием поездов на станции составляет точно 2-5 минут. Японский машинист может позволить себе опоздать только в случае серьезной аварии, извержения Фудзиямы или нашествия покемонов-мутантов. Кроме того, в японском метро Вам не придется метаться по перрону в догадках: где же откроется дверь вагона? Для этого на платформах желтой краской нанесены полоски, вдоль которых в ожидании поезда выстраиваются вежливые японцы.
3. Не удивляйтесь, если на входе в вагон Вас будут аккуратно «трамбовать» люди в форме и белых перчатках. Это – oshiya или «толкатели». Как же усердно и ловко они заталкивают людей в вагоны! Видимо, принимая на работу очередного «толкателя» ему внушают, что вагоны в токийском метрополитене действительно резиновые! В связи с невероятной давкой, которая происходит в японской подземке в часы-пик, последние вагоны поезда в это время помечаются розовой табличкой, а заходить в такой вагон имеют право только дамы.
Спуск в японское метро
4. Если у вас в наличие обе руки и ноги, а до пенсии ещё есть время, не вздумайте занять в вагоне кресло серого цвета “silver seat” – эти места предназначены для инвалидов, стариков, женщин в положении и с детьми. Нарушите правила общественного этикета – и японцы Вас съедят: если не палочками, то порицательными взглядами!
Внутри японского метро
5. Поездка в японском метро может значительно поднять настроение не только благодаря повышенному комфорту, идеальной чистоте и сидениям с подогревом. Токийская поземка выглядит очень празднично: поезда выкрашены в разные цвета в зависимости от ветки. А если Вам повезет, сядете в вагон, украшенный иллюстрациями из аниме или залитый внутри сиреневым неоновым светом.
Токио. Метро. Ожидание поезда.
И хотя для коренных жителей Японии поездка в метро – возможность поспать лишний час по дороге на работу, для туристов путешествие по японскому андеграунду – это поистине незабываемое приключение!
А теперь, несколько видео-роликов для будущих туристов. Час пик в японском метро.
Что дальше?
Добавить в –> В Мой Мир
Обязательно подписаться на 
Самые интересные статьи, фото и видео о жизни в Японии
